23 marca br. w budynku dworca PKP Częstochowa-Stradom odbyło się otwarcie Muzeum Historii Kolei w Częstochowie. Uroczystość przypadła w roku 155-lecia wjazdu pierwszego pociągu do stacji Częstochowa oraz 65-lecie trakcji elektrycznej na sieci PKP.Uroczystego poświęcenia Muzeum dokonał abp Stanisław Nowak, który nie ukrywał swojego podziwu dla kolejarzy i miłośników kolejnictwa, którzy z wielkim zapałem i poświęceniem przygotowali Muzeum na otwarcie.

Podczas uroczystego otwarcia miało również miejsce spotkanie z Ojcem Przeorem Klasztoru Jasnogórskiego oraz zwiedzanie przygotowanego do otwarcia dla zwiedzających Bastionu św. Rocha na Jasnej Górze.

Na uroczystość otwarcia przybyli licznie zaproszeni goście m.in. Minister Transportu i Gospodarki Morskiej, Wojewoda Śląski, Marszałek Województwa Śląskiego, Prezydent Miasta Częstochowy, Parlamentarzyści Ziemi Częstochowskiej, Prezes i Członkowie Zarządu PKP SA, Dyrektorzy Sektorów PKP SA oraz licznie przybyli miłośnicy i pasjonaci kolei.

Przygotowania do wystawienia ekspozycji trwały kilka miesięcy. Niewielką wystawę urządzono przy okazji otwarcia nowego Dworca Głównego 9 listopada 1996 r. lecz wkrótce została zamknięta.

Powstałe jednak w 1977 r. Towarzystwo Miłośników Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej w Częstochowie zaczęło szukać stałego miejsca na ekspozycję pamiątek z półtora wieku szlaków żelaznych w Częstochowie. Po kilkuletnich staraniach PKP przeznaczyło na Muzeum pomieszczenia na Dworcu Stradom. Do najbardziej przyciągających uwagę należą: oryginalny stół dębowy, adrestaurowany, pokryty nowym fornirem, krzesło dębowe z rzeźbionym inicjałem PKP, telegraf typu Morse .a (tego typu telegrafy były używane na kolei od 1857 do 1960 r.), dwa zegary stacyjne, sterujący i zewnętrzny, zbiór lamp kolejowych mających zastosowanie jako lampy konduktorskie, lampa mosiężna karbidówka (rzadkość w zbio-

rach muzealnych), centralka dyspozytorska, dwa amerykańskie telefony, tabliczki serii oraz numery parowozów, godła państwowe używane w różnych okresach. Ważną część ekspozycji zajmują dokumenty kolejarzy oraz ich rodzin: legitymacje, paszporty, bilety, fotografie, karty wywiadowcze, wykazy stanu służby, dyplomy zasługi, protokoły, medale i odznaczenia. Pokaźny zbiór stanowią książki i instrukcje nawet z XIX w. Na wystawie zgromadzono około 300 eksponatów.

Muzeum chociaż oficjalnie otwarte, nie jest jeszcze udostępnione zwiedzającym. Muzeum Towarzystwa Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej powstało dzięki współpracy i zaangażowaniu Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji wraz z prezesem Januszem Plutą, Zdzisławem Urbańskim, Fryderkiem Kątnym, Januszem Millerem.

Wszystkich miłośników i zbieraczy pamiątek kolejowych Stowarzyszenie Inżynierów i Techników zaprasza do współpracy i prosi o kontakt.